秦安股份3月11日晚间公布的2023年报显示，去年公司实现营业收入17.40亿元，同比增长37.80%；归母净利润2.61亿元，同比增长43.87%；扣非后净利润2.89亿元，增幅130.40%，每股收益0.61元。报告期内公司加权平均净资产收益率为10.28%，同比增加3.37个百分点。公司23年度利润分配预案为每10股派发现金红利5元（含税），现金分红比例占当年净利润的82.95%。
截至23年末，公司资产总额31.59亿元，净资产25.90亿元，负债总额5.69亿元（主要为经营应付票据、应付账款、应付职工薪酬和应付税费等），资产负债率仅为18.02%；货币资金和持有的交易性金融资产余额11.52亿元，现金比率2.12。较低的资产负债率与较高的现金比率表明公司资金充足，财务指标稳健，经营韧性及抗风险能力较强，为未来战略布局及后续持续发展投入提供了有力的资金保障。
据了解，报告期内，公司部分客户新车型收到良好的市场反响，客户需求出现了持续增长的积极态势。公司管理层制订了提产保供方案，通过加快产能建设，加快设备安装调试、刀具调试，攻克生产技术难题，加强生产人力资源和物料保障等措施，迅速扩能提产，保质保量的完成了各个客户的产品交付目标，公司也获得了客户颁发的“保卫磐石奖”、“技术创新奖”、“技术优胜奖”等荣誉。同时，继续积极拓展市场空间，获得了包括长安福特部分变速器箱体、缸盖出口订单（通过长安福特出口至北美福特）在内的多个项目。获得了部分新能源领域纯电、混动客户的报价邀请。
此外，公司还按计划稳步推进混合动力驱动系统产品的研发相关工作，已完成专用发动机、电机及减速器样件开发及制造、电机控制器样机装配、发动机、减速器的部分性能和耐久试验，电机、电机控制器的软硬件联调工作正在全力推进。在现有的混合动力驱动系统双电机减速器开发平台基础上，开发了可应用于纯电动车型的单电机减速器和电驱动总成产品。新能源基地建设方面，亦设取得阶段性成果，并与北京理工大学合作建立了联合试验室。
展望2024年，秦安股份表示，将继续秉持“领先一步、技高一筹”的发展理念，在立足国内市场、现有重要客户的基础上，持续拓展现有产品的市场深度和广度，积极开拓国内合资与自主品牌乘用车及商用车领域，并参与汽车零部件行业的国际分工，并以此为起点逐步把公司发展成为具有全球市场竞争力的综合性汽车零部件、单元、系统供应商，以及能够为多个独立的汽车整车制造企业、平台企业配套和进入国际汽车零部件***购体系的骨干零部件生产企业。
